new post 方程豹钛7

Author: ReiAccept

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 # blog
 
-我的博客，采用 Hugo + Github Action 部署到 Azure Static Website 和 CloudFlare Pages上
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 ## 关于我
 
 - 什么都写一点工程师, 简历可以在 LinkedIn 上找到
-- 星际2国服宗师（但是国服没了） 战网ID:Spaceless#5104 | NS好友ID:SW-0298-7511-7319 | Steam好友ID:138379332
 - 头像是[诺艾尔(天体的秩序)](https://zh.moegirl.org.cn/诺艾尔(天体的秩序))不是[珂朵莉](https://zh.moegirl.org.cn/珂朵莉)
 
 ### Codeforces
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 ![TypeScript](https://img.shields.io/badge/TypeScript-3178C6?style=for-the-badge&logo=typescript&logoColor=black)
 ![Vim Script](https://img.shields.io/badge/Vim%20Script-019733?style=for-the-badge&logo=Vim&logoColor=FFFFFF)
 
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+  - 好友ID: Spaceless#5104
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+  - 好友ID:138379332
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+
+
 ## 版权说明
 
 - 除非注明，本博客所有文章皆为原创。

content/post/Formula_Leopard_Ti7/index.md

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+---
+title: "方程豹钛7"
+date: 2025-12-03T23:09:39+08:00
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+description: "应该是我买过体积最大的电子产品, 甚至搭载了汽油发电机"
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+---
+
+## 换车与选车
+
+从 2019 年高中毕业拿到驾照到我工作两年，我开的车一直是家里的 Audi A6L 55TFSI Quattro 车型，说实话我相当喜欢这辆车，底盘稳定可靠，动力跟脚，机械结构上除了发动机烧机油外没见过啥问题，让我信心十足的度过了我的新手驾驶期。
+
+不过工作两年后，我需要在杭州买一辆车，需要满足以下条件
+
+1. 品牌无所谓，家里一直开的是BBA，我自己没啥情怀
+2. 某方面的技术领先（这点其实淘汰了日系，只留下了德系（发动机/底盘技术领先）和国产车（三电技术领先））
+3. 买起来比较简单……别那种换电租电什么方案一堆的
+4. 我自己的现金流支持全款买
+
+算了一下自己可以拿出来的流动资金，最开始的换车计划选了以下三台车（当然我实际上不止试驾了三台）
+
+ - Xiaomi YU7 Pro
+ - Tesla Model Y
+ - Audi Q6L
+
+## 一些试驾与感受
+
+### Xiaomi YU7 Pro
+好开，好车，我各个方面都很喜欢，但是提车要38周，遂放弃
+
+如果不是提车慢，这篇文章就是小米YU7了
+
+### Tesla Model Y
+好开，底盘稳，动力强，操控灵
+
+但是我不好说这是不是一辆好车
+
+作为一个一直坐家中BBA传统油车长大的人，我认为，车内座舱的体验也是驾车很重要的一部分，特斯拉的内饰真不太行
+
+老生常谈的 屏幕换档 方向盘按键转向灯 也是我觉得难受的地方
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+### Audi E5
+不错，但是没有四个圈不好看
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+### Audi Q6L
+油改电真不行吧
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+### 焕新极氪7X
+家里人听说是吉利车：吉利车，天～窗～漏～水～啦～
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+哈哈，台州人对吉利的刻板印象来了
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+不过认真的说，吉利车不差，油的部分比BYD好，我觉得是无可争议的国产第一，但是电的部分确实比不上BYD
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+### 方程豹钛7
+说起来我最开始不认识这个牌子，但是滨江展厅开在吉利店边上，路过的时候看到里面摆了一辆钛7，外观看上去很霸气，于是加了销售的微信，预约了第二天的试驾。
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+试驾后的体验确实还可以，问了一下知道是BYD的车
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+BYD的车到还有个好处，车机开adb折腾方便
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+### 福特智趣烈马（云）
+这个车处于发布但是没有开售，不过我还挺喜欢的，所以在这里云一下
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+BRONCO 作为美系车驾驶方面不会差
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+但是他是个增程车，高速油耗比插混高（废话，你都买美系了还在意油耗？）
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+越野方面作为老牌美系车，给的比钛7多，还给了个全尺寸备胎
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+从已发布的信息上看是个好车但是还在预售中，买不到也试不到
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+## 确定购买与提车
+说实话，试完之后感觉方盒子车真的视野好，且空间大更舒适，所以于 10.19下订, 11.04提车，相对于之前刚开始想的三台车（30W左右），实际上是省钱了哈哈
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+提车流程反正就那一套，方程豹的客餐还可以，不过橘子是酸酸的
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+主要是原先自己想要的三台车试驾后，都有些当时不可接受的问题，这个车正好还挺符合我各方面爱好和习惯的，而且比亚迪的三电技术也不错
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+## 1000KM 后
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+一千公里其实也没多少，开出去和朋友在钱塘江钓鱼玩玩之类的，然后从杭州开次高速回台州老家就差不多了。
+
+底盘上，没有之前开A6L的信心足，跑一次高速就很明显能感受到，不过这两车也不在一个价位，这车二十来万，快一米九高，哪怕电池在车底带来天然的稳定性，和能买两台钛7的A6L对比确实有点欺负他了
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+动力上，不得不说这套插混系统真的是天才，太有力了兄弟，这也是电机系统领先于内燃机的地方
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+操控，灵活，好