20250905 1st github commit for update cars post

Author: yo1995

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-    <pubDate>Sun, 03 Aug 2025 16:30:53 -0700</pubDate>
-    <lastBuildDate>Sun, 03 Aug 2025 16:30:53 -0700</lastBuildDate>
+    <pubDate>Fri, 05 Sep 2025 13:53:35 -0700</pubDate>
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images/reviews/cars/bronco-sport.jpg

@@ -243,6 +243,87 @@ <h3 id="2024-tesla-model-3">
 
 <p>最后，有些小细节还是不习惯。门把手先按再拉有点反直觉；全景天窗在洛杉矶的大太阳下有点晒。中控台上的哈密瓜玩偶，我看了半天，还是猜错成芭蕉……</p>
 
+<h3 id="2024-vw-atlas">
+<a class="anchor" href="#2024-vw-atlas" aria-hidden="true"><span class="octicon octicon-link"></span></a>2024 VW Atlas</h3>
+
+<blockquote>
+  <p>2025年4月，大众途昂</p>
+</blockquote>
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+<p><img src="/images/reviews/cars/atlas.jpg" alt="Atlas"></p>
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+<p>在盐湖城附近的Draper Hertz为了省钱选了个Manager Special，没成想柜台阿姨大手一挥给了一台7座SUV。</p>
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+<p>新款的大众SUV配置相当不错。虽然是最基本的大型SUV，但该有的功能一个都不缺：CarPlay、自动启停、座椅加热、座椅通风、自适应巡航、车道保持、变道检测、自动后备箱门。车的内饰也相当显档次，非常符合四五万块车的水平。对于内饰唯一的槽点就是触摸屏的空调——没有实体按钮的空调实在是太难用了。外观方面，个人感觉还是很顺眼的。</p>
+
+<p>两天半开了470英里。这台车陪着我们走遍了盐湖城附近的大大小小的地点。从Park City绵延的山脉，到Antelope Island迎面而来的飞蚊，从犹他州议会的陡坡，到大盐湖南侧的定速巡航。总体而言，这台车没有特点，相当舒适，是一个合格的大型SUV选择。</p>
+
+<p>2.0T的发动机，本以为带这么大一台车会有些力不从心，但实际车重并不重，和凯迪拉克的轿车相差无几。因此，车开起来并不很肉，而且相当省油。我们一趟行程下来，城市、高速、山道综合行驶，开出了29mpg的低油耗。考虑到车的风阻不小，这个油耗另我相当满意。要知道，索思诺的途观当时综合油耗只能开到25mpg呢。</p>
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+<p>我爸评价，这车挺好开的，我基本同意。对我而言，唯一的抱怨就是车的重心稍高，相比黑车黄车，过弯不是那么的跟手。或许有租车的轮胎较差的缘故。</p>
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+<p>和前文的福特探险家相比，我更愿意租这辆车。</p>
+
+<h3 id="2022-polestar-2">
+<a class="anchor" href="#2022-polestar-2" aria-hidden="true"><span class="octicon octicon-link"></span></a>2022 Polestar 2</h3>
+
+<blockquote>
+  <p>2025年8月，极星2</p>
+</blockquote>
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+<p><img src="/images/reviews/cars/polestar2.jpg" alt="Polestar 2"></p>
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+<p>75千瓦时电池，车重4460磅，这是一台开后我不推荐的车。</p>
+
+<p>和张一的阴差阳错的相遇，促成了一次计划之外的华盛顿特区之行。预约时发现租电动车特别便宜，一天只要$29.9！果断决定吃一次螃蟹，还能被坑不成？毕竟，电动车已经发展十余年，体验应该不会很差吧，我想到。</p>
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+<p>在DC的联合车站，取车时小叔子跟我们说，火车站的租车点儿没有充电桩，不能买断电池电量，尽量给充好电还回来。难不成还得耽误出游时间给车充电？酒店停车$65一晚，断绝了我们停车的念头。于是决定，看看能不能找到充电桩，在停车的时候充会儿电；实在不行还车时候吞下惩罚性的$1.35每度电的价格。应该花不了多少钱吧，我心想。</p>
+
+<p>取车时，电量显示82%，续驶里程200英里；还车时，一共开了46英里，中途还充了会儿电，电量显示57%，续驶里程140英里。我寻思，这意思，莫非这车充满电也就开两百多英里？</p>
+
+<p>车的驾驶感还不错，我觉得与特斯拉型号3相当。车的整体性很好，重心低，堵车时的宁静让人心情舒畅。加速不慢，但受限于租车常见的杂牌轮胎，操控并无自己或是朋友的车那么好。车的内饰一言难尽——硕大的中控区域占据了许多前排空间；廉价的黑边屏幕看上去非常掉价儿；租车常见的布座椅和硬塑料，没能显出高达近五万美元的车价所带来的提升。车的造型稍显笨重，后排空间适中，后备箱空间有限。在辅助驾驶方面，配备了车道保持、自动跟车等常见功能，但没有特斯拉的自动驾驶那样简单直接；也配备了全景影像、变道检测等新款车配备的功能，总体来说配置齐全。</p>
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+<p>值得称谓的车内音响：哈曼-卡顿的音响系统效果很好，远高于我近期开的几台车。尤其是在堵车时，如果把空调关小，配上没有发动机的噪音，音乐听起来沉浸感很足。怪不得中国电动车厂商，都在宣传卡拉OK和车里看电影的功能呢！</p>
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+<p>开去Alexandria，又去乔治城，再去石家庄。去Georgetown University的时候恰逢秋季返校日，家长们大包小包陪着大学生入住，学校也因此破例敞开停车楼，免费visitor停车。这好事儿恰好让我们赶上了；更巧的是，停车楼里有免费的（慢）充电桩。我们把车往充电桩一插，就去逛学校南门小吃街了。</p>
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+<p>逛了近俩小时，回来一看，车的电量只充了12%都不到。车里显示每小时只能充14英里的里程。我晕！我对电动车慢充有心理准备，可这也太慢了吧。实在没法等下去，反正充电也是免费的，慢就慢吧。我们还是怀着感激和欣慰的心情继续旅途。</p>
+
+<p>一路从乔治城开去“石家庄”Rockville，华盛顿特区附近的华人聚居区。补给完毕，填饱肚子，回到市中心，让湾湾先安顿好，我自己准备还车。开始搜附近的充电桩，发现所有充电桩要么在收费停车场里，要么在政府专用停车场里。只有一个特斯拉超充站；但因为我不知道充电头是否兼容，最终决定还是作罢。毕竟，开去超充站来回多花十英里，如果发现充不了，相当于白白浪费钱。于是决定，直接还车，乖乖挨罚。</p>
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+<p>一共才开了46英里，还充了一个半小时的慢充电，还车时还有57%的电量，我寻思，惩罚性电费再多，也就二十来块钱吧。等到第二天帐单一出傻眼了：$45！一共开了46英里，花了45？！</p>
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+<p>感觉自己的智商被侮辱了。吐槽都无从下口；甚至都不生气，只是觉得离谱。和客服谈心两句，顺理成章就得到了退款。我估计，连客服都会觉得离谱。46英里，45。快赶上飞机的飞行成本了。</p>
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+<p>第一次租电动车的体验，如您所见，全程都和充电相关。湾湾玩儿得倒是蛮开心，我自己确实没法完全放下电量焦虑。哪怕城里多些不用特殊条件就能用的充电桩呢？哪怕租车行能够合理定价还车充电服务呢？哪怕车的续航里程和电量预计再准确一些呢？</p>
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+<p>在美国，非特斯拉的电动车只适合本地开。2025年，首辆特斯拉问世17年后，关于电动车，这是我说的。</p>
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+<h3 id="2024-ford-bronco-sport">
+<a class="anchor" href="#2024-ford-bronco-sport" aria-hidden="true"><span class="octicon octicon-link"></span></a>2024 Ford Bronco Sport</h3>
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+<blockquote>
+  <p>2025年9月，福特烈马低配版（Big Bend）</p>
+</blockquote>
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+<p><img src="/images/reviews/cars/bronco-sport.jpg" alt="Bronco Sport"></p>
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+<p>1.5T动力一般，车身整体感较为松散，外观比较时髦，经鉴定为福特特别面向青年人群生产的低价lifestyle vehicle。</p>
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+<p>打开发动机舱，里面空空如也，暗叫不妙。2024年的车，无线CarPlay不好用、没有主动车道保持、没有后备箱遥控按钮、稍显偷工减料。优点倒也有一些：车内储物空间多、硬塑料看上去不算廉价、后备箱保留了只打开玻璃的设计，以及车外观和内饰整体成熟的设计语言。如果喜欢烈马的造型，我觉得这台车还是值得考虑的。</p>
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+<p>车虽然有很多驾驶模式，但受制于只是普通的AWD车款，沙土路面的控制不如真正的4WD越野车。地盘和爬坡角度足以应付一般的非铺装路面，但是更硬核的越野就不适宜了。</p>
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+<p>各种阴差阳错造就我们没租上机场的老林肯，而加钱租了小烈马；事后看来，并非一个不好的选择。新车最大的优点就是科技足、空调好用。在气温高达38度的一天，冷气充足的新车没让我们受太大罪。</p>
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+<p>如果要我排序目前开过的小SUV，大致是<a href="/life/cars/#2021-porsche-macan">Macan</a>、<a href="/life/cars/#2022-bmw-x3">X3</a>、<a href="/life/cars/#2014-volkswagen-tiguan-r-line">Tiguan</a>、<a href="/life/cars/#2023-nio-es5">ES5</a>、<a href="/life/cars/#2016-mazda-cx-5">CX-5</a>、Bronco、<a href="/life/cars/#2020-ford-escape">Escape</a>、<a href="/life/cars/#2014-nissan-rogue">Rogue</a>。很久以后，Macan依旧是我开过的最好开的紧凑型SUV。</p>
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+<p>辛文锐评：</p>
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+  <p>居然75块钱租了个三缸车</p>
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 <h2 id="自己的车">
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 <li class="toc-entry toc-h3"><a href="#2023-ford-explorer">2023 Ford Explorer</a></li>
 <li class="toc-entry toc-h3"><a href="#2024-tesla-model-3">2024 Tesla Model 3</a></li>
+<li class="toc-entry toc-h3"><a href="#2024-vw-atlas">2024 VW Atlas</a></li>
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