feat(ui): ギア表示を実ギアに修正し、オイル残を ATF 油温に差し替える - #177
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updateGear に d.gear (目標ギア) を渡していた。目標ギアは変速指令が出た
瞬間に切り替わるので、実際に噛む前に新しい段が表示される。
運転者からの報告: 「速度が落ち切る前に2速に落としたとき、落ちてないのに
2速表示になってた」
実測 (2026-09-01、114分・17,681サンプル) でも裏が取れた。
実ギア有効 97.4%
実ギアが不定 2.6% (中央0.40秒、最長2.9秒)
目標≠実ギア 2.4% → 114分の走行で約83秒間、嘘の段が出ていた
内訳: 目標4→実3 ×179 目標3→実4 ×109
目標3→実2 ×64 目標2→実3 ×48 ← 報告と一致
d.engaged_gear (ギア比から求めた実ギア、#153) を使う。変速の過渡で実ギア
が不定 (0) になる間は直前値を保持する。0 に落とすと変速のたびに段が消える。
ロック率が同じ理由で直前値を保持しているのに揃えた。
## 検証
Mac 上にモックAPI + WebSocket サーバを立て、実車と同じ画面を出して確認した。
目標2速・実3速の状態を意図的に作り、修正前は「2」、修正後は「3」と表示
されることを画面で確認済み。
Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com>
Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01JeHX6eyTnRPgubr7XLL8ZB
## なぜ差し替えるか オイル交換までの残距離は、走行中は走った距離ぶんしか動かない。TRIP の 複製でしかなく、1回の走行で情報が増えない。整備の目安は停車中に見れば足りる。 一方 ATF 油温は 1回の走行で 54.1℃ 動く。表示中のどの値より大きい。 ATF油温 54.1℃ 0.48/分 水温 20.0℃ 0.18/分 ECO(平均燃費) 2.5km/L 0.02/分 オイル残 走行距離ぶんのみ 新東名では 110℃超が 58.4分、最高 116.7℃ に達していたが、運転者はそれを 走行中に知る手段が無く、あとからログで確認していた。 ## 区分は「1段 = 油の寿命が半分」 業界の経験則では 20°F (11.1℃) 上がるごとに ATF の寿命が半減する。 10℃刻みがちょうど1段ぶんにあたるので、90/100/110/120 で切った。 実測 24.1時間 (426,440サンプル) での滞在割合と劣化速度: 緑 〜90℃ 59.0% 0.8倍 黄緑 90-100 21.4% 2.7倍 黄 100-110 14.2% 5.2倍 橙 110-120 5.4% 8.3倍 赤 120〜 0.0% 未到達 走行の種類との対応: 停車・アイドル 緑93% 街乗り (<25km/h) 緑84% / 黄緑14% 流れの良い道 緑55% / 黄緑35% 高速巡航 (70km/h+) 黄緑39% / 黄35% / 橙15% 高速に乗ると黄緑、踏み続けると黄へ移る。赤は 24時間で一度も出ておらず、 出たときは何かが違うという意味を持つ。 ## 旧しきい値 (100/120/130) の問題 120℃も130℃も一度も超えたことがなく、上2段が死んでいた。そして意味のある 領域が全部「黄」に潰れていて、101℃ と 116℃ が同じ色だった。130℃ を基準に すると、この車が実際にいる範囲 (60〜117℃) の外に目盛りが行ってしまう。 ## 実装 ATFAlert を ATFLevel に改めた。返り値は表示色を引くキーで、そのまま画面に 出す文言ではない。しきい値は Go 側の1か所に置き、UI はキーから色を引くだけに した。ATFAlert は今日書いた表示コードからしか使われておらず、通知には 使っていないので影響は無い。 ## 検証 Mac 上にモックAPI + WebSocket サーバを立て、実車と同じ画面で確認した。 85℃ 緑 / 115℃ 橙 / 125℃ 赤 を画面で目視。境界値 89.9/90/99.9/100/109.9/ 110/116.7/120 での区分が正しいことも確認済み。 Co-Authored-By: Claude Opus 5 <noreply@anthropic.com> Claude-Session: https://claude.ai/code/session_01JeHX6eyTnRPgubr7XLL8ZB
RyoheiHashimoto
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症状
運転者からの報告:
updateGearにd.gear（目標ギア） を渡していた。目標ギアは変速指令が出た瞬間に切り替わるので、実際に噛む前に新しい段が表示される。実測で裏が取れた
2026-09-01、114分・17,681サンプル（#153 以降のログ）:
内訳:
修正
d.engaged_gear（ギア比から求めた実ギア、#153）を使う。変速の過渡で実ギアが不定（0）になる間は直前値を保持する。0 に落とすと変速のたびに段が消える。ロック率が同じ理由で直前値を保持しているのに揃えた。
検証
Mac 上にモックAPI + WebSocket サーバを立て、実車と同じ画面を出して確認した。
目標2速・実3速の状態を意図的に作り、
と表示されることを画面で確認済み。
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